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Bonjour à tous
Dans la revue New Scientist du 2-8 février 2008, un
article intéressant, intitulé «Less is more – Is it the end of the road for the
gas guzzler?», Michael Brooks parle des différentes technologies pour augmenter
l’efficacité des moteurs thermiques. On y mentionne, entre autres, le
développement fait par BMW d’un système de récupération de l’énergie
thermique des gaz d’échappement. Ce système, schématisé ci-dessous (image
tirée de l’article dans New Scientist), actionne le vilebrequin du moteur, grâce
à la vapeur d’eau et d’éthanol produite par la chaleur des gaz d’échappement.
BMW affirme qu’on peut ainsi diminuer la consommation de
carburant de 15% dans un mode de conduite combiné (ville-grande
route).
En fait, BMW avait annoncé les résultats obtenus avec ce
système en décembre 2005 (photo ci-dessous). Voir
http://www.gizmag.com/go/4936/
C’est
également ce dont l’inventeur québécois Gilles Saint-Hilaire parle depuis
plusieurs années comme une application intéressante de la Quasiturbine,
qu’il a inventée. La Quasiturbine est en effet très compacte, et son aspect
rotatif diminue beaucoup les vibrations. De plus, elle offre le grand avantage
de produire un couple maximum sur une très large plage dynamique, même à bas
régime. Elle semble donc toute indiquée pour ce genre d’application.
Voir
http://quasiturbine.promci.qc.ca/
Comme vous
voyez, ce ne sont pas les solutions qui manquent pour réduire la consommation de
carburant.
Très cordialement
Pierre Langlois,
Ph.D.
physicien : consultant / auteur
tél: (418)
875-0380
***VOIR AU-DELÀ DES APPARENCES, GARDER L’ESPRIT OUVERT ET AGIR !
***Plus on s’informe et plus on en parle, plus ces inventions seront désirées et produites.
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