|
|
Site Web de Pierre Langlois Sommaire des solutions pour la planète Accueil du site
Un autobus hybride série à turbine:
50% moins de carburant
Bonjour
à tous
La compagnie Design Line ( http://www.designlineinternational.com
) de Nouvelle Zélande a testé récemment son nouvel autobus hybride série
EcoSaver IV, et a démontré une diminution de
moitié de la consommation de diesel par rapport à un autobus diesel
traditionnel! Ils utilisent une turbine pour actionner un générateur
qui recharge des batteries scellées au plomb Genesis Hawker de de la
compagnie EnerSys ( http://www.enersysinc.com ), avec une
capacité totale de 40 kwh. Des batteries Ni-MH ou Li-ion sont en option. La
traction entièrement électrique est assurée par deux moteurs à induction de 120
kw chacun. Design Line prétend qu’on peut diminuer les frais d’entretien de
cet autobus de 40%. Voir
http://www.greencarcongress.com/2008/04/capstone-turbin.html#more
http://www.greencarcongress.com/2007/10/microturbine-se.html
L’EcoSaver IV utilise une turbine Capstone ( http://www.microturbine.com ) pour
générer l’électricité qui recharge la batterie. Ce groupe électrogène peut
fonctionner soit au diesel ou au gaz naturel comprimé, et constitue, avec
l’électronique de contrôle, l’APU (auxiliary power unit) sur le schéma
ci-dessous.
Les avantages d’utiliser une turbine au
lieu d’un moteur diesel sont multiples:
- plus fiable
(une seule pièce mobile, le rotor de la turbine)
- pas de
lubrification requise (paliers à air)
- refroidissement à l’air (pas
de radiateur, de pompe à eau et de circuit de circulation d’eau)
-
entretien très réduit
Pour améliorer davantage les performances de cet autobus, il
suffirait de l’équiper avec 4 moteurs-roues à aimants permanents,
ce qui lui permettrait de diminuer la consommation de carburant d’un facteur
3 au lieu de 2, comme c’est le cas présentement. Déjà l’autobus à
moteurs-roues de e-Traction atteint ce facteur 3 de réduction.
Voir
http://www.etraction.com
En ajoutant une batterie plus grosse et en rechargeant cette
batterie de nuit sur le réseau, on pourrait diminuer encore la consommation de
carburant.
Ça progresse dans le bon sens!
Très
cordialement
Pierre
Langlois, Ph.D.
physicien : consultant / auteur
tél: (418)
875-0380
***VOIR AU-DELÀ DES APPARENCES, GARDER L’ESPRIT OUVERT ET AGIR !
***Plus on s’informe et plus on en parle, plus ces inventions seront désirées et produites.
Site Web de Pierre Langlois Sommaire des solutions pour la planète
|
