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Bonjour à
tous
Avant hier j’ai participé à la conférence de
Presse pour l’annonce du projet PHEV Québec, à l’Université Laval de Québec.
L’objectif, d’ici 4 ans, est de mettre en circulation une flotte expérimentale
de 50 Prius branchables, équipées d’une batterie Li-ion de grande capacité,
autorisant une autonomie de 70 km en mode électrique, et faisant descendre la
consommation d’essence à environ 2 litres par 100 km.
Avec
le prix du pétrole qui ne cesse d’augmenter, le moins qu’on puisse dire c’est
que c’est une excellente nouvelle pour le Québec. C’est
le plus gros fabricant de batteries industrielles au monde, EnerSys ( http://www.enersysinc.com ), qui s’associe au
projet. Ils ont présentement une nouvelle technologie qui permet
d’utiliser les batteries Li-ion bon marché des ordinateurs portables (produites
en millions d’unités), associées ensemble de façon particulière pour former des
batteries de grande capacité, à un prix plus bas que la compétition.
L’innovation principale est reliée à l’électronique de contrôle. Cette technologie a été développée par Modular Energy Devices ( http://www.modenergy.com ) dans laquelle EnerSys a
investi.
EnerSys a choisi le
Québec pour les essais pour trois raisons:
- le coût de l’électricité y
est très bas, ce qui rentabilise l’acquisition de leurs batteries plus
rapidement
- il y a 4 saisons avec des températures
extrêmes
- les québécois sont très sensibles à la problématique
environnementale
Le Mouvement Desjardins est également dans le
partenariat pour étudier et offrir éventuellement des solutions novatrices de
financement pour de tels véhicules, suite aux données de l’étude. On peut imaginer qu’ils offrent éventuellement l’équivalent
d’une location pour les batteries, qui coûterait mensuellement moins cher que
l’essence normalement consommée.
Le
professeur Michel Gendron, de la faculté d’administration pilote le
projet. Son expertise concerne les
statistiques et les assurances, deux composantes importantes dans cette étude qui se veut autant sociale, économique que
technique. Le département de génie électrique contribuera également
au projet. Dans la phase 2, les gouvernements et Hydro-Québec devraient être mis
à contribution.
Les premiers résultats des essais devraient être connus à
la fin de l’été. Pour plus de détails, voir l’article de Éric Moreault dans Le
Soleil du 23 avril 2008 (publié en ligne le 22 avril) à
http://www.cyberpresse.ca/article/20080422/CPSOLEIL/80422186/6907/CPSOLEIL
Et
dont le texte est inclus à la fin de ce courriel.
Félicitations M.
Gendron pour votre splendide initiative!
Cordialement
Pierre Langlois,
Ph.D.
physicien : consultant / auteur
tél: (418)
875-0380
***VOIR AU-DELÀ DES APPARENCES, GARDER L’ESPRIT OUVERT ET AGIR !
***Plus on s’informe et plus on en parle, plus ces inventions seront désirées et produites.
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